{"id":1127,"date":"2023-09-18T19:36:06","date_gmt":"2023-09-18T19:36:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.grupossc.com\/blog\/?p=1127"},"modified":"2023-09-18T19:42:27","modified_gmt":"2023-09-18T19:42:27","slug":"convertir-residuos-de-reciclaje-en-componentes-automotrices-mediante-simulacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grupossc.com\/blog\/2023\/09\/18\/convertir-residuos-de-reciclaje-en-componentes-automotrices-mediante-simulacion\/","title":{"rendered":"Convertir Residuos de Reciclaje en Componentes Automotrices Mediante Simulaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text dp_text_size=\u00bbsize-4″]Los pl\u00e1sticos est\u00e1n en todas partes, incluso en lugares donde preferir\u00edamos no verlos, como nuestros oc\u00e9anos.\u00a0Seg\u00fan National Geographic, \u201cCada a\u00f1o, alrededor de 8 millones de toneladas de desechos pl\u00e1sticos se escapan a los oc\u00e9anos desde las naciones costeras.\u00a0Eso equivale a colocar cinco bolsas de basura llenas de basura en cada pie de costa del mundo\u201d.\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb20″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][vc_column_text dp_text_size=\u00bbsize-4″]El reciclaje es una soluci\u00f3n obvia, pero la mayor\u00eda de nosotros tenemos una comprensi\u00f3n ingenua del reciclaje.\u00a0Se podr\u00eda pensar que los pl\u00e1sticos, por ejemplo, llegan a un centro de reciclaje listos para fundirse y convertirse en nuevas materias primas, que luego pueden usarse para fabricar nuevos componentes pl\u00e1sticos.\u00a0En realidad, hay que clasificar y picar mucho para que las piezas de pl\u00e1stico sean lo suficientemente peque\u00f1as como para fluir en un mezclador, y se utilizan aditivos qu\u00edmicos como aglutinantes o facilitadores de flujo para mejorar las propiedades del material resultante.<\/span>[\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb20″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][vc_column_text dp_text_size=\u00bbsize-4″]Incluso despu\u00e9s de todo eso, un reciclador no puede estar seguro de que los pl\u00e1sticos reciclados ser\u00e1n \u00fatiles para los clientes potenciales que buscan convertir los pl\u00e1sticos en nuevos productos.\u00a0Est\u00e9ticamente, la versi\u00f3n reciclada probablemente no se ver\u00e1 lo suficientemente bien como para usarse en el exterior de un producto, por lo que generalmente se coloca fuera de la vista, como detr\u00e1s del parachoques de un autom\u00f3vil o intercalada entre dos piezas de metal.\u00a0Es posible que el pl\u00e1stico reciclado no tenga la misma resistencia que el material pl\u00e1stico virgen equivalente, y la resistencia variar\u00e1 de un lote a otro.\u00a0Esto se debe a que los materiales reciclables en cualquier flujo de residuos municipales var\u00edan seg\u00fan lo que se desecha en un momento dado y, por lo tanto, suelen ser una mezcla de pl\u00e1sticos similares.<\/span>[\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb20″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][vc_column_text dp_text_size=\u00bbsize-4″]Entonces, \u00bfc\u00f3mo pueden los recicladores y sus clientes determinar y realizar un seguimiento de las propiedades f\u00edsicas de los pl\u00e1sticos reciclados y abordar eficazmente la variabilidad inherente de estas propiedades?\u00a0La respuesta est\u00e1 en un proceso que combina cuatro tecnolog\u00edas Ansys en un flujo de trabajo optimizado.<\/span>[\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb30″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Proyecto de reciclaje de pl\u00e1stico en modelado estoc\u00e1stico (PRISM)<\/span><\/h2>\n

[\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb20″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text dp_text_size=\u00bbsize-4″]Para facilitar a los recicladores y a sus clientes la producci\u00f3n de pl\u00e1sticos reciclados viables y su uso en productos, Ansys colabor\u00f3 \u200b\u200bcon tres empresas del Reino Unido (\u00a0Impact Recycling\u00a0, Impact Solutions y\u00a0Far-UK\u00a0) en el proyecto Plastic Recycling in Stochastic Modeling (PRISM). ) Proyecto.\u00a0El estoc\u00e1stico se refiere a la aleatoriedad, y la simulaci\u00f3n puede ser de gran valor para comprender la aleatoriedad de la materia prima y las propiedades f\u00edsicas resultantes del pl\u00e1stico reciclado.<\/span>[\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb20″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][vc_column_text dp_text_size=\u00bbsize-4″]Impact Recycling, que ofrece una soluci\u00f3n sostenible para reciclar productos posconsumo, puede reciclar con \u00e9xito m\u00e1s del 80% de los residuos pl\u00e1sticos municipales que maneja.\u00a0Sin embargo, eso todav\u00eda les deja un costoso 20% sobre el cual deben pagar impuestos para enviarlo a vertederos o incineradoras.\u00a0Empresas como Far-UK, que produce piezas de autom\u00f3viles para veh\u00edculos especializados, podr\u00edan ahorrar mucho dinero en la fabricaci\u00f3n y al mismo tiempo ofrecer un producto m\u00e1s sostenible mediante el uso de materiales reciclados de empresas como Impact Recycling, siempre que cumpla con las exigentes propiedades de los fabricantes de equipos originales. (OEM) a los que venden.\u00a0Parte del desaf\u00edo es presentar esto como una alternativa a los pol\u00edmeros v\u00edrgenes que los fabricantes de equipos originales de autom\u00f3viles han estado utilizando durante d\u00e9cadas. \u00a0\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb20″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][vc_column_text dp_text_size=\u00bbsize-4″]\u00abEstas empresas necesitan entender cu\u00e1ndo tienen que utilizar materiales v\u00edrgenes y cu\u00e1ndo pueden utilizar un material reciclado en su lugar\u00bb, afirma Donna Dykeman, directora de I+D para I+D colaborativo de Ansys. \u00abY ah\u00ed es donde entran en juego las soluciones de simulaci\u00f3n de Ansys\u00bb.<\/span>[\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb20″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][vc_single_image image=\u00bb1129″ img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][rs_space lg_device=\u00bb5″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n

Posicionamiento del nuevo termopl\u00e1stico ABS reciclado PRISM mezclado con otro material.<\/em><\/p>\n

[\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb30″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Un camino de simulaci\u00f3n para un mejor reciclaje<\/h2>\n

[\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb20″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text dp_text_size=\u00bbsize-4″]Trabajando juntos, Impact Recycling, Impact Solutions, Far-UK y Ansys lograron los siguientes \u00e9xitos a trav\u00e9s del proyecto PRISM:<\/span>[\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb20″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][vc_column_text dp_text_size=\u00bbsize-4″]<\/p>\n

    \n
  1. Un novedoso proceso de reciclaje que da como resultado la comercializaci\u00f3n de flujos de residuos municipales para pl\u00e1sticos, desafiando la necesidad de materiales v\u00edrgenes.<\/span><\/li>\n
  2. Un flujo de trabajo basado en simulaci\u00f3n para probar el uso \u00f3ptimo de un material con propiedades de material muy variables en el dise\u00f1o.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n

    [\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb20″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][vc_column_text dp_text_size=\u00bbsize-4″]Este flujo de trabajo de simulaci\u00f3n consisti\u00f3 en una combinaci\u00f3n de cuatro componentes de software:\u00a0Ansys Granta MI\u00a0,\u00a0Ansys SpaceClaim\u00a0,\u00a0Ansys optiSLang\u00a0y\u00a0Ansys LS-DYNA\u00a0.\u00a0Juntas, estas herramientas de simulaci\u00f3n se utilizaron para optimizar los flujos de trabajo para manejar la incertidumbre de las propiedades de los materiales y las geometr\u00edas de pantalla para aplicaciones para reemplazar materiales v\u00edrgenes por materiales reciclados.\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb20″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][vc_single_image image=\u00bb1130″ img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][rs_space lg_device=\u00bb5″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n

    Un flujo de trabajo basado en simulaci\u00f3n desarrollado para probar el uso \u00f3ptimo de un material con propiedades materiales muy variables.<\/em><\/p>\n

    [\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb20″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][vc_column_text dp_text_size=\u00bbsize-4″]\u00abGranta MI almacena los datos de los materiales\u00bb, explica Dykeman.\u00a0\u201cLuego, se utiliz\u00f3 LS-DYNA para crear la tarjeta de material basada en los datos de prueba.\u00a0La tarjeta se valid\u00f3 frente a geometr\u00edas de cupones de prueba y geometr\u00edas de subcomponentes (por ejemplo, una viga bajo diversas condiciones de carga).\u00a0Este primer paso de prueba y generaci\u00f3n de tarjetas de material fue realizado por Far-UK.\u00a0A continuaci\u00f3n, utilizamos optiSLang para crear un flujo de trabajo con SpaceClaim y LS-DYNA para variar la geometr\u00eda de las piezas candidatas y las propiedades del material hasta alcanzar un dise\u00f1o \u00f3ptimo.\u00a0Cuando un OEM especifica una propiedad o tolerancia geom\u00e9trica que debe cumplirse, el resultado del proceso de optimizaci\u00f3n sugiere qu\u00e9 propiedad requiere mejora y en qu\u00e9 medida\u201d.<\/span>[\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb30″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

    Estudio de caso PRISMA<\/h2>\n

    [\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb20″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text dp_text_size=\u00bbsize-4″]Ansys utiliz\u00f3 este flujo de trabajo para dise\u00f1ar un panal de pl\u00e1stico hecho de materiales reciclados que se instalar\u00eda detr\u00e1s de la superficie del parachoques de un autom\u00f3vil para absorber el impacto de un choque.\u00a0Despu\u00e9s de proponer una geometr\u00eda inicial para el panal, los ingenieros realizaron pruebas de choque LS-DYNA para ver qu\u00e9 tan bien la estructura absorb\u00eda y dispersaba la energ\u00eda del choque.\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb20″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][vc_single_image image=\u00bb1131″ img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][rs_space lg_device=\u00bb5″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n

    Se utiliz\u00f3 Ansys optiSLang para encontrar el dise\u00f1o \u00f3ptimo minimizando la masa y el desplazamiento mientras se maximiza la energ\u00eda acumulada del panal.<\/em><\/p>\n

    [\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb20″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][vc_column_text dp_text_size=\u00bbsize-4″]A trav\u00e9s de un estudio param\u00e9trico que involucra una serie iterativa de simulaciones, Ansys determin\u00f3 la geometr\u00eda \u00f3ptima del parachoques, como el tipo de estructura alveolar, el grosor que deben tener las celdas, las dimensiones del parachoques y d\u00f3nde se podr\u00eda eliminar la masa del parachoques de acero de referencia para lograr el desplazamiento permitido antes de entrar en contacto con m\u00e1s componentes del tronco.<\/span>[\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb20″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][vc_column_text dp_text_size=\u00bbsize-4″]\u00abAnsys optiSLang puede ayudar a los dise\u00f1adores a encontrar d\u00f3nde est\u00e1 el punto \u00f3ptimo de un dise\u00f1o a trav\u00e9s de la automatizaci\u00f3n\u00bb, dice Dykeman, \u00abejecutando cientos o miles de simulaciones hasta que converja en un dise\u00f1o \u00f3ptimo\u00bb.<\/span>[\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb20″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][vc_single_image image=\u00bb1132″ img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][rs_space lg_device=\u00bb5″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n

    El dise\u00f1o \u00f3ptimo utilizando la estructura alveolar PRISM.<\/em><\/p>\n

    [\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb30″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

    Resultados PRISMA<\/h2>\n

    [\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb20″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text dp_text_size=\u00bbsize-4″]Impact Recycling pudo:<\/span>[\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb20″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][vc_column_text dp_text_size=\u00bbsize-4″]<\/p>\n

      \n
    • Reducir los costes de fabricaci\u00f3n de material reciclado.<\/span><\/li>\n
    • Incrementar la tasa de producci\u00f3n de 400 a 700 toneladas por a\u00f1o.<\/span><\/li>\n
    • Producir una nueva corriente de pl\u00e1stico reciclado que aborde la alta demanda frente a la oferta de pl\u00e1sticos reciclados a la luz del impuesto al pl\u00e1stico sobre los envases de consumo (el pl\u00e1stico virgen cuesta un 30% m\u00e1s, lo que impulsa la demanda de poliolefinas recicladas)<\/span><\/li>\n
    • Promocionar su nueva corriente de termopl\u00e1stico ABS reciclado a un p\u00fablico de aplicaciones m\u00e1s amplio, como la automoci\u00f3n.<\/span><\/li>\n
    • Reduzca su huella de CO\u00a02<\/sub>\u00a0, con emisiones 9 veces menores que cuando se utiliza materia prima virgen.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

      [\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb20″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][vc_column_text dp_text_size=\u00bbsize-4″]Far-UK, como productor de piezas de autom\u00f3vil, se benefici\u00f3 de la oportunidad de explorar c\u00f3mo gestionar la variabilidad de los materiales reciclados en el dise\u00f1o con el objetivo de introducir materiales con menores costes y huella de carbono en el futuro.\u00a0Tambi\u00e9n utiliz\u00f3 herramientas de simulaci\u00f3n de Ansys para generar y validar la tarjeta de material para su uso en aplicaciones m\u00e1s amplias.\u00a0\u00a0<\/span>[\/vc_column_text][rs_space lg_device=\u00bb20″ md_device=\u00bb\u00bb sm_device=\u00bb\u00bb xs_device=\u00bb\u00bb][vc_column_text dp_text_size=\u00bbsize-4″]Para Ansys, el proyecto PRISM muestra c\u00f3mo se pueden lograr la circularidad de los materiales y el dise\u00f1o ecol\u00f3gico inteligente aplicando los solucionadores adecuados conectados con un hilo digital de simulaci\u00f3n.\u00a0La conexi\u00f3n de los datos, procesos y herramientas del material utilizados en un flujo de trabajo hol\u00edstico permiti\u00f3 superar el desaf\u00edo de las propiedades altamente variables del material para encontrar el dise\u00f1o y la aplicaci\u00f3n adecuados.\u00a0Este es un paso en la direcci\u00f3n correcta para un futuro m\u00e1s sostenible.<\/span>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      [vc_row][vc_column][vc_column_text dp_text_size=\u00bbsize-4″]Los pl\u00e1sticos est\u00e1n en todas partes, incluso en lugares donde preferir\u00edamos no verlos, como nuestros oc\u00e9anos.\u00a0Seg\u00fan National Geographic, \u201cCada a\u00f1o, alrededor de 8 millones de toneladas de desechos pl\u00e1sticos se escapan a los oc\u00e9anos desde las naciones costeras.\u00a0Eso equivale a colocar cinco bolsas de basura llenas de basura en cada pie de costa del […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-1127","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grupossc.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1127","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grupossc.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grupossc.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grupossc.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grupossc.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1127"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/grupossc.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1127\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1134,"href":"https:\/\/grupossc.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1127\/revisions\/1134"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grupossc.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1127"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grupossc.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1127"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grupossc.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1127"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}