Análisis Estructural de un Chasis de un Vagón del Metro

 
Caso de Grupo SSC - Análisis Estructural de un Chasis de un Vagón del Metro

El tren urbano de la ciudad de México tiene sus inicios el 4 de Septiembre de 1969 cuando fue inaugurada la parte de Chapultepec a Zaragoza de la Línea 1 a partir de esa fecha se expandió rápidamente hasta llegar a la construcción de la línea Buenavista-Ciudad Azteca (línea B) inaugurada el 30 de Noviembre del 2000.

201.3 Km.de vías dobles, 269 trenes, 11 líneas de operación, 175 estaciones, 4.2 millones de usuarios transportados diariamente.

Por todo lo anterior es necesario un análisis de los componentes del metro con uno de los medios mas especializados con los que se cuentan hoy en día (elementos finitos) ya que si tomamos en cuenta los millones de personas que hacen uso de este medio de transporte la confiabilidad del vehiculo toma dimensiones muy grandes.
Autor: Alfonso Meneses Amador., Dr. José Martínez T.
Procedencia: UPALM Adolfo López Mateos

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