Diseño y análisis aerodinámico de la carrocería de un vehículo solar eléctrico para la competencia World Solar Challenge

 
El Bridgestone World Solar Challenge, es una competencia automotriz estudiantil en el que universidades alrededor del mundo prueban diseños de autos eléctricos cuya fuente de energía es la radiación del sol. Aquellos de la categoría cruisier, deben llevar al menos dos pasajeros y se enfocan en la eficiencia energética, por lo que el diseño aerodinámico envuelto en la geometría de la carrocería se vuelve primordial. En la actualidad, la industria automotriz utiliza CFD como una herramienta de diseño y comprobación, antes de realizar pruebas físicas en un prototipo. A velocidades mayores a 60 km/h las pérdidas de potencia debido a la interacción de un vehículo con el aire en el que está inmerso, son más significativas que cualquier otra pérdida mecánica o de conversión de energía, los equipos que diseñan vehículos solares se centran en disminuir el área frontal del auto y el coeficiente de arrastre de este. Disminuir este parámetro se traduce en un ahorro de potencia total, en trabajos previos fue posible obtener un CD igual a 0.2145 y en este trabajo se plasma una disminución hasta 0.19, a partir de la optimización geométrica, usando ANSYS Fluent y las herramientas de dibujo de ANSYS.
Autor: Alberto Ávila Núñez
Procedencia: Universidad Autónoma del estado de México / Hyadi Solar Rancing Team

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